El proyecto “Express Tram” busca conectar los aeropuertos de ambas ciudades y convertir la región en un nodo clave de transporte entre México y Estados Unidos.
Ciudad Juárez, Chihuahua.– Una propuesta innovadora y ambiciosa ha comenzado a generar conversación a ambos lados de la frontera: la construcción de un tren aéreo elevado que conecte directamente los aeropuertos de Ciudad Juárez y El Paso.
La iniciativa es impulsada por la asociación civil Desarrollo Económico del Norte, en conjunto con el despacho Juárez Creativa, y tiene como objetivo captar el interés de inversionistas privados y de los tres niveles de gobierno.
Un puente elevado entre aeropuertos
El proyecto contempla la creación de un puente elevado con tren eléctrico, que uniría el Aeropuerto Internacional Abraham González con el El Paso International Airport, permitiendo un traslado rápido y directo entre ambas terminales.
Héctor Núñez Polanco, director general de DENAC, explicó que la propuesta busca primero dar a conocer la idea y despertar el interés regional.
“Hacemos una invitación a gobiernos, empresas, individuos y organizaciones para que primero se enteren, porque de la vista nace el amor”, expresó.
Una región aérea binacional
La propuesta parte de una realidad actual: los retrasos impredecibles en los puentes internacionales, que limitan la conectividad aérea entre México y Estados Unidos.
Actualmente, el aeropuerto de El Paso conecta con 17 destinos clave en Estados Unidos, entre ellos Phoenix, Denver, Las Vegas, Los Ángeles, Dallas, Chicago, Houston, Atlanta y Seattle.
Por su parte, el aeropuerto de Ciudad Juárez ofrece 9 destinos principales, como Monterrey, Guadalajara, Cancún, Tijuana, Puerto Vallarta, Mazatlán y Ciudad de México.
El Express Tram permitiría aprovechar de forma conjunta estos destinos, posicionando a la región como un centro neurálgico de conexión aérea binacional.
Aduanas integradas y mayor agilidad
Uno de los puntos más innovadores del proyecto es que el tren contaría con oficinas de aduanas integradas, lo que permitiría a los pasajeros cruzar la frontera de manera más ágil, evitando largas filas en los puentes internacionales.
El sistema también funcionaría como un medio de transporte local, facilitando el traslado de terminal a terminal y fortaleciendo la interconexión urbana.
Ruta y longitud del tren aéreo
De acuerdo con los impulsores del proyecto, el tren tendría una longitud aproximada de 15 kilómetros, con una ruta paralela al sistema JuárezBus, recorriendo la avenida Tecnológico hasta llegar al Puente Córdova-Américas.
“El primer objetivo es reconocer el potencial de la unificación de los dos aeropuertos como un catalizador para redirigir el tráfico aéreo entre ambos países”, agregó Núñez Polanco.
Pensar en grande: Express Tram
El proyecto, denominado “Express Tram”, fue presentado esta semana a través de la televisión local, con un mensaje directo a juarenses y paseños: pensar en grande y apostar por ideas que transformen la región fronteriza.
Aunque por ahora se trata de una propuesta conceptual, sus impulsores confían en que el impacto regional pueda atraer inversión y respaldo institucional.
