El uso de scooters eléctricos y otros vehículos ligeros continúa creciendo en Ciudad Juárez, especialmente entre jóvenes y trabajadores fronterizos, pero expertos advierten que la falta de regulación podría convertirse en un problema de movilidad y seguridad vial.
Así lo señaló Luis Pereira, coordinador del programa de Diseño Industrial del Instituto de Arquitectura, Diseño y Arte de la UACJ y especialista en temas de movilidad urbana.
De acuerdo con el académico, actualmente México carece de una normativa específica para scooters eléctricos.
Por ello, las referencias utilizadas suelen provenir de estándares europeos que regulan aspectos como:
Sin embargo, dichas normas no contemplan aspectos como licencias de conducir o placas vehiculares.
Uno de los principales problemas es que no existe una definición clara sobre los espacios donde deben circular estos vehículos.
Pereira recordó que la Norma Oficial Mexicana establece que las banquetas son exclusivas para peatones.
Pero trasladar scooters eléctricos al tráfico vehicular también representa riesgos para sus usuarios.
Ante esta situación, el especialista considera que los ciclocarriles y ciclovías son la opción más adecuada para compartir el espacio entre:
No obstante, reconoció que Juárez enfrenta limitaciones debido a la falta de infraestructura ciclista y al deterioro de varios carriles existentes.
El crecimiento de estos vehículos es visible principalmente entre personas de 25 a 40 años.
Entre las razones destacan:
Según el académico, la falta de un sistema de transporte público capaz de cubrir toda la demanda también ha impulsado el uso de estas alternativas.
Desde la academia se desarrollan estudios y propuestas relacionadas con movilidad transfronteriza y seguridad vial para adaptar estos nuevos medios de transporte a las condiciones urbanas de la frontera.
Especialistas consideran que el futuro de la movilidad en Juárez deberá integrar scooters, bicicletas, rutas alimentadoras y sistemas como el JuárezBus para reducir la saturación en horas pico.
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