Salinas Pliego se burla del cierre de Michelin: “¡Hagan llantas del bienestar!”

CIUDAD DE MÉXICO.– El empresario Ricardo Salinas Pliego lanzó una crítica irónica al gobierno federal luego del anuncio de la empresa Michelin, que informó su decisión de cerrar su planta en Querétaro a finales de 2025, como parte de una estrategia para fusionar operaciones con su planta de León, Guanajuato.

A través de sus redes sociales, Salinas Pliego escribió de manera sarcástica:

“Yo tengo una idea genial: hay que hacer una fábrica de llantas 100 veces más grande, subsidiada por el estado, y que se llame ‘llantas del bienestar’, que la administre la senadora (ella es experta en llantas), solo que en la fábrica deben hacer llantas más pequeñas. Unas para el carrito eléctrico mexicano que ya casi empiezan a vender: el Olinia”.

Con esto, el magnate mexicano hizo referencia indirecta a programas estatales promovidos por el actual gobierno, como el Internet del Bienestar, las Gasolineras del Bienestar y recientemente el carro eléctrico nacional anunciado por la administración de Claudia Sheinbaum.

Ebrard aclara que Michelin no abandona el país

En contraste, el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, explicó que Michelin no se va de México, sino que está fusionando sus operaciones, trasladando la producción de Querétaro a León, donde ya fabrican llantas más acordes al mercado actual mexicano.

“Michelin mantiene su presencia y compromiso con México”, declaró Ebrard, agregando que la decisión está relacionada con la eficiencia y adaptación tecnológica, y no con un retiro del país.

¿Qué pasará con los trabajadores?

La planta en Querétaro produce menos de 500 mil llantas BFGoodrich al año y también opera un taller de bandas de renovado para camiones. Michelin informó que esta semana iniciará discusiones colectivas con los empleados, quienes ya fueron notificados preliminarmente sobre el cierre progresivo.

Salinas Pliego también cuestionó el destino de los trabajadores:

“Es cada vez más común que los inversionistas se lleven su dinero del país. ¿Qué irá a pasar con esos trabajadores?”.

Este cruce de posturas reaviva el debate entre iniciativa privada y políticas gubernamentales en sectores industriales clave, como el automotriz.