Histórico golpe al tráfico de hidrocarburos: aseguran 10 millones de litros de diésel pirata en Tamaulipas

Tamaulipas.– Las autoridades federales dieron a conocer este lunes un “histórico golpe al tráfico ilícito de hidrocarburos”, tras asegurar 10 millones de litros de diésel que fueron ingresados de manera ilegal al país, utilizando un buque con bandera de Singapur que reportaba falsamente transportar “aditivos para aceites lubricantes”.

El operativo

La acción fue realizada de forma conjunta por la Secretaría de Marina, SSPC, Sedena, Guardia Nacional y la Fiscalía General de la República (FGR), luego de un operativo de inteligencia en el puerto de Tampico y dos cateos en predios del municipio de Altamira.

En total, las autoridades aseguraron:

• El buque Challenge Procyon, donde se hallaron armas cortas, cargadores y documentación

• 10 millones de litros de diésel

• 192 contenedores

• 23 tractocamiones con remolque y seis sin remolque

• Tres camionetas pick-up

• Equipos de cómputo y otros materiales

¿Qué buscaban evitar? Huachicoleo fiscal

Según fuentes federales, los responsables buscaban introducir el combustible como si fueran aditivos para lubricantes, con el fin de evadir el pago de impuestos, en una modalidad conocida como “huachicoleo fiscal”.

Más entregas irregulares bajo la misma modalidad

Los documentos oficiales señalan que la naviera Altamarítima, responsable del Challenge Procyon, también consignó otros buques entre febrero y marzo, con cargamentos similares, entre ellos:

• Torm Louise (bandera de Dinamarca): dos entregas de 29,325 toneladas desde Houston

• PS Imabari (Islas Marshall): una carga de 30,560 toneladas

Se calcula que entre el 21 de febrero y el 18 de marzo ingresaron al puerto de Tampico más de 106 mil toneladas de productos presuntamente irregulares, equivalentes a 61 millones de litros de hidrocarburo.

El buque quedó inmovilizado

El Challenge Procyon, que atracó en el puerto el 19 de marzo a las 08:58 horas, permanece inmovilizado por las autoridades. Estaba programado para zarpar el 22 de marzo, lo cual no ocurrió debido al aseguramiento.

Hasta el momento, la naviera Altamarítima no ha emitido postura oficial sobre estos hechos.