Los bloqueos realizados por productores agrícolas en protesta contra la nueva Ley General de Aguas mantienen cerrados cinco de los seis cruces internacionales en el estado, mientras que en la región sur las manifestaciones se han suavizado con la apertura parcial de algunos puntos carreteros.
Ayer por la tarde se permitió una breve tregua en el cruce San Jerónimo–Santa Teresa, donde se dejó pasar a camiones de carga por unas horas. Sin embargo, el resto de los recintos fiscales permanecen cerrados de manera indefinida, advirtieron los organizaciones.
Adrián LeBaron, uno de los portavoces del movimiento, señaló que decidieron bloquear los cruces internacionales desde la mañana del miércoles en un intento por evitar que la nueva Ley General de Aguas avanzara en el Congreso.
Sin embargo, acusó que la rapidez con la que se aprobó el dictamen fue “ofensiva” para los productores, quienes consideran que no se respetaron los acuerdos ni se tomaron en cuenta sus observaciones.
Diputados federales y senadores de Morena afirmaron que las manifestaciones de productores están “manipuladas” y responden a intereses del Partido Acción Nacional (PAN) y del Gobierno de Chihuahua.
El diputado federal Daniel Murguía Lardizábal sostuvo que la protesta se basa en desinformación y acusó a los líderes agrícolas de defender privilegios particulares sobre el agua. Señaló que la nueva ley busca ordenar el uso del recurso, priorizando consumo humano, agrícola e industrial.
Por su parte, el senador Juan Carlos Loera de la Rosa aseguró que ha detectado solicitudes ya consideradas en el dictamen, lo que prueba, dijo, que existe “desinformación aprovechada por el PRIAN”.
También afirmó que varias observaciones hechas por productores, incluido Eraclio “Yako” Rodríguez, ya fueron atendidas en la reforma aprobada por la Cámara de Diputados.
La legislación incorporó modificaciones en diversos artículos propuestos por el diputado Ricardo Monreal, así como ajustes en disposiciones transitorias.
El sector empresarial de Ciudad Juárez alertó sobre el impacto que los bloqueos están generando en el flujo de mercancías, especialmente en un momento crucial previo a la revisión del T-MEC en 2026.
Rogelio González Alcocer, presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE) local, destacó que la interrupción en los cruces retrasa la ocupación diaria de las empresas, afecta la cadena de suministros y aumenta los costos logísticos.
El líder empresarial subrayó que mantener el flujo constante en la frontera es esencial para preservar la competitividad regional y nacional.
Además, advirtió que estos bloqueos envían señales equivocadas a los inversionistas sobre la capacidad local para garantizar entornos confiables.
El CCE hizo un llamado a restablecer la operación plena en los puentes internacionales y atender de fondo las inconformidades del sector agrícola para evitar afectaciones que pongan en riesgo la actividad económica de Ciudad Juárez.
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