CIUDAD JUÁREZ, Chihuahua.— El reloj marcó las 4:00 de la tarde, pero el paso a desnivel de avenida De las Torres y Centauro del Norte continuó cerrado. La reapertura que agentes viales habían mencionado a conductores no ocurrió y el retraso agravó la circulación durante la hora de mayor tráfico.
Miles de trabajadores y automovilistas tuvieron que buscar rutas alternas o permanecer en largas filas, mientras las cuadrillas continuaban retirando el material acumulado tras las lluvias.
El lodo complicó la reapertura
Aunque el bombeo del agua ya había avanzado, sobre la superficie permanecía una capa de lodo, basura, ramas y piedras. La cantidad de sedimentos habría resultado mayor a la prevista, por lo que trabajadores siguieron utilizando mangueras, motobombas y vehículos oficiales después del horario señalado.
Permitir el tránsito con el pavimento todavía cubierto de fango representaba un riesgo, especialmente por la pendiente del paso deprimido. La superficie resbaladiza podía provocar derrapes, choques o una carambola, por lo que las labores debían concluir antes de permitir nuevamente la circulación.
Sin embargo, el principal reclamo de los ciudadanos fue la falta de información oportuna. El horario compartido en el lugar habría sido una estimación del personal en campo y no el resultado de una evaluación técnica coordinada entre las dependencias responsables.
Automovilistas piden información certera
Conductores señalaron que no se difundió con anticipación una aclaración sobre el retraso. Esto ocasionó que numerosos vehículos se dirigieran hacia Las Torres bajo la expectativa de encontrar abierto el paso, generando nuevos congestionamientos.
En reportes viales y espacios vecinales, habitantes solicitaron a la Coordinación General de Seguridad Vial y a las áreas de servicios públicos ofrecer horarios confirmados, además de reforzar las cuadrillas y la maquinaria destinada al desazolve.
Hasta el momento descrito en los reportes, no se había informado una nueva hora definitiva para la reapertura. La recomendación para los conductores era evitar el sector y utilizar rutas alternas mientras concluía la limpieza.
