Ciudad de México, México.- A más de seis meses del cierre del programa extraordinario para regularizar vehículos usados de procedencia extranjera, autoridades y sectores de entidades fronterizas buscan que el Gobierno Federal abra una nueva etapa para atender a propietarios que no lograron completar el trámite.
El esquema, conocido popularmente como programa de autos “chocolate”, concluyó el 31 de diciembre de 2025. Desde el 1 de enero de 2026 ya no existe una disposición vigente que permita regularizar estas unidades mediante el procedimiento simplificado que operó durante cuatro años.
La medida había permitido a millones de familias obtener certeza jurídica sobre vehículos de procedencia extranjera que ya se encontraban en territorio nacional. El trámite tenía un costo federal de 2 mil 500 pesos y se realizaba mediante cita en módulos oficiales vinculados con el Registro Público Vehicular.
Gestiones estatales no representan una nueva prórroga
En entidades fronterizas y con alta presencia de vehículos extranjeros se han planteado gestiones para reactivar el programa. Entre ellas se encuentran Tamaulipas, Baja California y Chihuahua, donde ciudadanos quedaron fuera por falta de citas, documentos incompletos o trámites que no fueron concluidos antes del vencimiento.
Sin embargo, estas solicitudes locales no significan que exista una nueva etapa autorizada. Hasta el momento, el Gobierno Federal no ha publicado un acuerdo que restablezca el esquema extraordinario ni una prórroga para quienes quedaron rezagados.
En Tamaulipas, autoridades estatales han señalado que buscan incorporar a aproximadamente 230 mil unidades pendientes. La petición deberá ser analizada por la Federación antes de que pueda aplicarse cualquier mecanismo semejante al decreto anterior.
Importación por aduana es la vía legal vigente
Con el cierre del programa simplificado, los propietarios que pretendan ingresar y legalizar un automóvil usado de procedencia extranjera deben sujetarse a las reglas ordinarias de comercio exterior.
La importación definitiva requiere la intervención de un agente aduanal, la elaboración del pedimento correspondiente y la presentación del vehículo ante la aduana autorizada. También deben cubrirse los impuestos, derechos y demás contribuciones que correspondan según el año, modelo, origen y valor de la unidad.
Estimaciones difundidas por funcionarios y medios ubican el costo total de algunos trámites entre 26 mil y 33 mil pesos. No obstante, no se trata de una tarifa federal única, ya que el monto puede variar por las características del automóvil, los impuestos aplicables y los honorarios de la agencia aduanal.
La Agencia Nacional de Aduanas de México establece que únicamente un agente aduanal puede realizar el procedimiento ante la autoridad en representación del propietario. También recomienda solicitar una cotización antes de entregar documentos o realizar pagos.
El programa operó en entidades seleccionadas
El beneficio extraordinario no estuvo disponible de manera uniforme en todo México. Su aplicación se concentró en entidades con alta presencia de vehículos extranjeros, flujo migratorio o ubicación fronteriza.
Durante su vigencia se incorporaron estados como Baja California, Baja California Sur, Chihuahua, Coahuila, Durango, Jalisco, Michoacán, Nayarit, Nuevo León, Puebla, San Luis Potosí, Sinaloa, Sonora, Tamaulipas, Tlaxcala y Zacatecas, además de otras entidades consideradas en las distintas modificaciones del decreto.
De acuerdo con cifras difundidas durante la operación del programa, cerca de tres millones de vehículos fueron regularizados. Los recursos obtenidos se destinaron a trabajos de pavimentación en municipios participantes.
Advierten por gestores y páginas falsas
Autoridades han alertado sobre personas y páginas de redes sociales que ofrecen supuestas citas, altas en el sistema o trámites acelerados, pese a que el programa extraordinario ya concluyó.
Los ciudadanos deben evitar depósitos en tiendas de conveniencia, transferencias a cuentas personales o pagos en efectivo a intermediarios que prometan regularizar vehículos mediante el antiguo decreto.
Para una importación definitiva, el propietario debe acudir a una agencia aduanal autorizada y verificar que el proceso incluya el pedimento correspondiente. Las autoridades recomiendan no entregar documentos originales a gestores informales ni realizar trámites en la vía pública.
Mientras las gestiones estatales continúan, cualquier reapertura del programa deberá ser anunciada mediante canales oficiales y publicada en el Diario Oficial de la Federación. Hasta que eso ocurra, la importación definitiva por aduana permanece como la alternativa legal para ingresar este tipo de vehículos al país.
