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Policía estatal fallece tras conducir con llanta de emergencia

El agente perdió el control del vehículo que llevaba una "donita" en la parte trasera; el auto se partió en dos tras chocar contra un árbol.

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El violento accidente ocurrió en la glorieta del Kilómetro 20; en el sitio hallaron casco y mochila tipo militar

Ciudad Juárez.– La imprudencia al volante y el uso de una llanta de emergencia, también conocida como “donita”, habrían sido factores determinantes en el accidente mortal que cobró la vida de Lázaro Vicente Victoria, un elemento activo de la Policía Estatal de 35 años.

El hecho ocurrió cuando el oficial regresaba de un periodo vacacional y circulaba por la carretera Panamericana, justo entre el Umbral del Milenio y la glorieta del kilómetro 20. Según el reporte, el vehículo viajaba a exceso de velocidad, perdió el control y terminó impactándose contra un árbol, provocando que la unidad se partiera en dos por la fuerza del golpe.

La llanta de emergencia: un riesgo ignorado

Durante las labores de inspección en el lugar del accidente, agentes detectaron que la llanta trasera del lado del copiloto era una llanta de refacción tipo “donita”, diseñada únicamente para trayectos cortos y con una velocidad máxima recomendada de 60 kilómetros por hora.

Este tipo de neumáticos no están diseñados para soportar altas velocidades ni distancias prolongadas, lo que pudo haber contribuido directamente a que el conductor perdiera el control del vehículo en una zona de alta circulación.

El impacto fue devastador

Tras el choque, el cuerpo del agente fue encontrado tendido sobre la carpeta asfáltica, mientras que los restos del vehículo quedaron esparcidos sobre la vía. La magnitud del impacto ha generado preocupación entre los cuerpos de seguridad, quienes han exhortado a sus elementos a revisar las condiciones mecánicas de sus unidades, especialmente al regresar de viajes largos o zonas serranas.

Llamado a la prevención

Este caso reabre el debate sobre la importancia del mantenimiento preventivo de los vehículos y el uso responsable de llantas de refacción, que no deben ser tratadas como reemplazos permanentes. Además, evidencia los riesgos de conducir a alta velocidad, especialmente cuando el vehículo no se encuentra en condiciones óptimas.

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